規范爭議：地下(半地下)建筑的安全疏散距離！
時間：2020-07-16 閱讀：1374次來源：本站
地下(半地下)建筑的功能，通常包括公共建筑、汽車庫、人防等相關功能，其中，爭議較大的是公共建筑的安全疏散距離，分述如下：一、人防工程：
地下建筑的人防部分，適應《人民防空工程設計防火規范》（GB50098-2009）的相關規定：
二、汽車庫：地下建筑的汽車庫部分（含人防部分的汽車庫），適應《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》（GB50067-2014）的相關規定：
三、公共建筑：在《建規》5.5.17中，明確了公共建筑的安全疏散距離，但沒有地下(半地下)部分的相關要求，通常情況下，地下(半地下)建筑部分的安全疏散距離，與地上部分采用同一標準，比如：高層建筑的地下室，按高層建筑的相關要求確定，單、多層建筑的地下室，按單、多層建筑的相關要求確定。但是，在《建規》實施指南中，提出了不同的處置方案。
鑒于規范條文的不確定性，本文提出以下參考：
1、考慮建筑的地下、地上部分屬于同一座建筑，且可能在首層共用直接對外的安全出口，確實存在互相影響的可能性。因此，高層建筑的地下(半地下)部分的安全疏散距離，應參照《建規》5.5.17的高層建筑確定。
2、對于獨立建造的地下(半地下)建筑，以及單、多層建筑的地下(半地下)部分，可參照《建規》實施指南的處置方案（如下圖）：
3、對于高層住宅建筑的地下(半地下)設備用房部分，應參照《建規》5.5.17有關高層建筑的要求確定。
4、對于單、多層住宅建筑的地下(半地下)設備用房部分，可參照上述第2項《建規》實施指南的要求確定。
5、對于工業建筑，如地下(半地下)部分為設備用房等，也可參照上述第2項《建規》實施指南的要求確定。
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